溜井工程是公司2012年重点技改项目，为保证工程按期保质保量完成，公司成立了以王友元副总经理为总指挥的施工项目组和施工协调组。

三月份，采矿车间加快了对井下溜矿井系统的施工进度，力争早日完工。溜井工程完成后可以同时为-370米、-420米、-470米中段服务，满足多中段同时供矿的需求。

由于桃花嘴矿石溜井-520米中段溜槽损坏严重，不易修复，为防止桃花嘴主溜井继续跨塌，影响公司正常生产，公司今年决定从-520米中段至-370米中段单独设计一条矿溜井作为桃花嘴矿区的溜矿井，以增援现有溜井，提高系统运行的本质安全。

此次溜井主体工程施工顺序为：先施工各中段主溜井联道，再施工主溜井及分支溜井，然后进行各中段卸矿硐室的施工，待全部溜井工程施工完毕后，最后进行溜井底部转载斗的安装。

本次设计对-420米、-470米、-520米中段鸡冠嘴与桃花嘴的运输系统进行了优化设计，提高了运矿效率。

      采矿车间要求全体施工人员掌握工程特点、施工要求，对施工过程中的关键工序、技术难度大的工序进行严格监控，确保施工质量。同时加强现场技术指导，发现问题及时处理。采矿车间规定超前孔施工时，测量人员必须对潜孔钻的架设进行测量。施工分支溜井时，必须校核溜井中心线和分支溜井方向、标高，并设中线和腰线。溜井施工时，加强通风管理。爆破时做好警戒，爆破后，工作面必须经安全检查确认合格后方可进行作业。